Η εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή υποχρεώνει τη μία χώρα μετά την άλλη να λάβουν μέτρα ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις. Πλαφόν στις τιμές, σκέψεις για αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων, καύσιμα με το δελτίο είναι μερικά από τα μέτρα που επιλέγουν πολλές χώρες της Ασίας –εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους υδρογονάνθρακες των χωρών του Κόλπου– και σιγά-σιγά αρχίζουν να υιοθετούν κάποιες ευρωπαϊκές χώρες.
Πλαφόν στις τιμές
Ο πρωθυπουργός της Ουγγαρίας Βίκτορ Όρμπαν ανακοίνωσε ότι, από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας, θα τεθεί πλαφόν στις τιμές των καυσίμων, προκειμένου να προστατευθούν οι Ούγγροι καταναλωτές από τις αυξήσεις. Σε ανάρτησή του στο Facebook ο Όρμπαν ανέφερε ότι το πλαφόν –595 φιορίνια (1,51 ευρώ) ανά λίτρο για τη βενζίνη και 615 φιορίνια (1,56 ευρώ) για το ντίζελ– θα ισχύει μόνο για οχήματα καταχωρημένα στην Ουγγαρία.
Ο Ούγγρος πρωθυπουργός κάλεσε, νωρίτερα, την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναστείλει τις κυρώσεις που έχει επιβάλει στο ρωσικό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, λόγω της εκρηκτικής ανόδου της τιμής της ενέργειας.
«Πρέπει να επανεξετάσουμε και να αναστείλουμε όλες τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη ρωσική ενέργεια σε όλη την Ευρώπη. Ανέλαβα σήμερα αυτήν την πρωτοβουλία, με επιστολή προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν», είπε σε βιντεοσκοπημένο μήνυμά του.
Πλαφόν από την Τρίτη βάζει η Κροατία στην τιμή της βενζίνης και του ντίζελ. «Σήμερα, θα λάβουμε μέτρα για να περιορίσουμε την αύξηση των τιμών ενέργειας και να προστατεύσουμε το επίπεδο διαβίωσης των πολιτών της Κροατίας», δήλωσε κατά τη διάρκεια έκτακτης συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου ο πρωθυπουργός της Κροατίας Αντρέι Πλένκοβιτς. Το ανώτατο όριο της τιμής του πετρελαίου κίνησης θα οριστεί στα 1,55 ευρώ, αποφεύγοντας μια αναμενόμενη αύξηση έως τα 1,72 ευρώ. Το πλαφόν της τιμής της βενζίνης θα παραμείνει στα 1,50 ευρώ, έναντι μιας πιθανής ανόδου στα 1,55 ευρώ.
Νωρίτερα, η Νότια Κορέα που εισάγει περίπου το 70% του πετρελαίου της από τη Μέση Ανατολή, έκανε γνωστό ότι θα εφαρμόσει «ένα σύστημα πλαφόν στα πετρελαϊκά προϊόντα». Πλαφόν για 15 μέρες προανήγγειλε και η Ταϊλάνδη για το ντίζελ.
Στην Αυστρία, ο συντηρητικός καγκελάριος Κρίστιαν Στόκερ, ο επικεφαλής της τρικομματικής κυβέρνησης συνασπισμού, ζήτησε να περικοπεί προσωρινά ο φόρος καυσίμων για να αντιμετωπιστούν οι αυξήσεις που προκαλούνται λόγω του πολέμου στο Ιράν. Τα αυξημένα φορολογικά έσοδα από τις υψηλότερες τιμές της ενέργειας θα πρέπει να επιστραφούν στους φορολογούμενους και η κυβέρνηση συζητά ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό, ανέφερε σε ανακοίνωση που εξέδωσε το γραφείο του.
Στρατηγικά αποθέματα
Η G7, η ομάδα των επτά πιο ανεπτυγμένων βιομηχανικά χωρών, δήλωσε έτοιμη «να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα», συμπεριλαμβανομένης και της αποδέσμευσης στρατηγικών αποθεμάτων, ώστε να σταθεροποιηθεί η αγορά. Όμως «δεν είμαστε ακόμη σε αυτή τη φάση», διαβεβαίωσε ο υπουργός Οικονομικών της προεδρεύουσας Γαλλίας Ρολάν Λεσκίρ.
Για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος για τον ανεφοδιασμό της Ευρώπης.
Η Βρετανία είναι έτοιμη να στηρίξει μια «συντονισμένη αποδέσμευση» αποθεμάτων, είπε η υπουργός Οικονομικών Ρέιτσελ Ριβς μιλώντας το απόγευμα στο Κοινοβούλιο, μετά τη συνεδρίαση της G7.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Kyodo, η Ιαπωνία σκέφτεται επίσης να καταφύγει στα εθνικά αποθέματα πετρελαίου, όπως ζητούν από την κυβέρνηση τα μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας. Η Ιαπωνία, ο πέμπτος μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού παγκοσμίως, λέει ότι διαθέτει αποθέματα αργού για 254 ημέρες (συμπεριλαμβάνονται και εκείνα του ιδιωτικού τομέα) ενώ τα αποθέματα υγροποιημένου αερίου (LNG) αρκούν για τρεις εβδομάδες.
Κατεπείγων ανεφοδιασμός
Η Ταϊβάν σχεδιάζει να οργανώσει τις παραδόσεις περίπου 22 φορτίων LNG τον Μάρτιο και τον Απρίλιο και έχει ήδη εξασφαλίσει τις 20 από αυτές, είπε ο υπουργός Οικονομικών Κουνγκ Μινγκ-χσιν. Στην εσωτερική αγορά, ο στόχος της κυβέρνησης είναι «να διατηρηθούν όσο πιο σταθερές γίνεται οι τιμές», πρόσθεσε.
Η Νότια Κορέα διαβεβαίωσε επίσης ότι θα παραλάβει «κατεπειγόντως» 4 εκατομμύρια βαρέλια αργού μέσω λιμανιών στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Ενισχυμένοι έλεγχοι και περιορισμός εξαγωγών
Στη Γαλλία θα πραγματοποιηθούν από σήμερα μέχρι και την Τετάρτη 500 έλεγχοι σε πρατήρια καυσίμων. Η κυβέρνηση αρνείται σε αυτό το στάδιο να λάβει άλλα μέτρα, όπως να μειώσει τον ΦΠΑ και τη φορολογία στα πετρελαϊκά προϊόντα.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg, η Κίνα ζήτησε από τα μεγαλύτερα διυλιστήριά της να αναστείλουν τις εξαγωγές ντίζελ και βενζίνης.
Στην Ταϊλάνδη, που την περασμένη εβδομάδα βεβαίωνε ότι διαθέτει αποθέματα για δύο μήνες, αναστέλλονται οι εξαγωγές ενέργειες, ώστε να διαφυλαχθούν αυτά τα αποθέματα.
Απαγόρευση εξαγωγών πετρελαίου και καυσίμων επιβλήθηκε και στη Σερβία, για τις επόμενες δέκα ημέρες.
Η Ινδία εξακολουθεί να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο και ο υπουργός Πετρελαίου της χώρας είπε ότι το Νέο Δελχί «διαθέτει επαρκή αποθέματα», χωρίς να αποκλείει την επιβολή «μέτρων» για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα. Σύμφωνα με μια κυβερνητική πηγή, η Ινδία διαθέτει αποθέματα αργού και πετρελαϊκών προϊόντων που αρκούν για 7-8 εβδομάδες.
Η κυβέρνηση του Βιετνάμ ανέφερε ήδη από την Κυριακή ότι συντάσσει ένα διάταγμα με το οποίο θα μηδενιστούν μέχρι τα τέλη Απριλίου οι δασμοί στις εισαγωγές καυσίμων, προκειμένου «να σταθεροποιηθεί η εσωτερική αγορά και να διασφαλιστεί η ενεργειακή ασφάλεια».
Οι Φιλιππίνες και το Πακιστάν αποφάσισαν να εφαρμόσουν εβδομάδα τεσσάρων εργάσιμων ημερών (εξαιρούνται οι τράπεζες), για να εξοικονομήσουν καύσιμα. Στη Μανίλα, οι υπηρεσίες του δημοσίου καλούνται να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας κατά 10-20%. Στο Πακιστάν, όλα τα σχολεία θα κλείσουν για δύο εβδομάδες, τα μαθήματα στα πανεπιστήμια θα γίνονται διαδικτυακά και οι μισοί δημόσιοι υπάλληλοι θα τηλεργάζονται, στο πλαίσιο των μέτρων.
Στη Μιανμάρ, από το Σάββατο η βενζίνη μοιράζεται με το δελτίο και καθημερινά κινούνται μόνο τα μισά ιδιωτικά αυτοκίνητα.
Με δελτίο μοιράζονται τα καύσιμα και στο Μπαγκλαντές, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν μεγάλες ουρές έξω από τα βενζινάδικα αλλά και να αναφερθούν ορισμένα βίαια επεισόδια.
