Σε επαναλαμβανόμενη 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν τα ταξί της Αττικής σήμερα, Τρίτη 13 Ιανουαρίου, και αύριο, Τετάρτη 14 Ιανουαρίου, έπειτα από απόφαση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), η οποία ελήφθη κατά πλειοψηφία σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου.
Αφορμή για την κινητοποίηση αποτελεί η κυβερνητική απόφαση για την υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση από την 1η Ιανουαρίου 2026, την οποία το συνδικάτο χαρακτηρίζει «ανάλγητη, αυθαίρετη και εμμονική». Όπως επισημαίνει, η κυβέρνηση προχωρά σε νομοθέτηση αποκομμένη από τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς, μετατρέποντας τον κλάδο των ταξί σε πεδίο δοκιμής πολιτικών χωρίς επαρκή σχεδιασμό, υποδομές ή κοινωνική μέριμνα.
«Πράσινη μετάβαση χωρίς βάσεις»
Στην ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ παραθέτει μια σειρά από δεδομένα που, όπως τονίζει, αποσιωπώνται από την πολιτεία. Υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα βρίσκεται προτελευταία στην Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, την ώρα που επιλέγει να εφαρμόσει καθολικά και υποχρεωτικά την ηλεκτροκίνηση στα ταξί νωρίτερα από κάθε άλλη ευρωπαϊκή χώρα. Για το συνδικάτο, αυτό δεν συνιστά περιβαλλοντική πολιτική αλλά «πολιτικό παραλογισμό».
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο παραμένει υψηλό και ασταθές, καθιστώντας –σύμφωνα με τους επαγγελματίες– απρόβλεπτη και συχνά μη βιώσιμη τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού ταξί σε 24ωρη βάση. Παράλληλα, το κόστος απόκτησης ενός ηλεκτρικού οχήματος χαρακτηρίζεται απαγορευτικό, ειδικά σε μια περίοδο αυξημένης ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων και αυξημένων φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων.
Το ΣΑΤΑ επισημαίνει ακόμη ότι τα προγράμματα επιδότησης που έχουν ανακοινωθεί είναι περιορισμένης διάρκειας, ανεπαρκή και με όρους που δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες του επαγγέλματος.
«Όχι στην υποχρεωτικότητα, ναι στον ρεαλισμό»
Το συνδικάτο ξεκαθαρίζει πως δεν αντιτίθεται στην ηλεκτροκίνηση ως κατεύθυνση, αλλά στην επιβολή της με αιφνιδιαστικό τρόπο και χωρίς ουσιαστική στήριξη. Όπως τονίζεται, η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 απειλεί να αποκλείσει μαζικά μικρούς επαγγελματίες από το επάγγελμα, να οδηγήσει σε συγκέντρωση της αγοράς και να εξυπηρετήσει συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα εις βάρος του κλάδου.
Τα αιτήματα των αυτοκινητιστών
Μεταξύ άλλων, το ΣΑΤΑ ζητά:
- Την άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης, έστω και με μεταφορά της στο 2035
- Τη θέσπιση ενός ρεαλιστικού και λειτουργικού μεταβατικού σταδίου
- Την εκπόνηση δημόσιου σχεδίου ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για τα ταξί
- Τη χορήγηση ουσιαστικών, μόνιμων και προσβάσιμων επιδοτήσεων που να επιτρέπουν την πραγματική μετάβαση του κλάδου
- Το συνδικάτο προειδοποιεί ότι η 48ωρη απεργία θα επαναλαμβάνεται και θα κλιμακώνεται, εφόσον δεν υπάρξει ανταπόκριση από την κυβέρνηση.
«Το ταξί δεν αντέχει άλλους πειραματισμούς», καταλήγει το ΣΑΤΑ, σημειώνοντας πως η λεγόμενη πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να οικοδομηθεί πάνω σε ένα «μαύρο μέλλον» για τους εργαζόμενους.
