Σε διήμερη απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν οι αυτοκινητιστές ταξί της Αττικής την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου, αντιδρώντας στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Η απόφαση ελήφθη έπειτα από συνεδρίαση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), το οποίο, με πλειοψηφική απόφαση, ανακοίνωσε την προκήρυξη 48ωρης επαναλαμβανόμενης απεργίας, στέλνοντας σαφές μήνυμα προς την κυβέρνηση ότι ο κλάδος δεν προτίθεται να αποδεχθεί τετελεσμένα χωρίς ουσιαστικό διάλογο.
Στην ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ κάνει λόγο για μονομερή και αυθαίρετη επιβολή της ηλεκτροκίνησης, τονίζοντας ότι η κυβερνητική πολιτική αγνοεί τις πραγματικές συνθήκες υπό τις οποίες καλούνται να εργαστούν χιλιάδες επαγγελματίες αυτοκινητιστές. Όπως υποστηρίζεται, τα ταξί μετατρέπονται σε «πειραματικό πεδίο» εφαρμογής πολιτικών που δεν συνοδεύονται από επαρκή σχεδιασμό, υποδομές και κοινωνική πρόνοια.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις ελλείψεις των υποδομών φόρτισης, με το ΣΑΤΑ να επισημαίνει ότι η Ελλάδα παραμένει στις τελευταίες θέσεις της Ευρώπης στον συγκεκριμένο τομέα, την ώρα που προωθείται η πλήρης και υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας παραμένει υψηλό και ασταθές, καθιστώντας τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού ταξί οικονομικά επισφαλή, ειδικά για επαγγελματική χρήση όλο το εικοσιτετράωρο.
Στο ίδιο πλαίσιο, το συνδικάτο τονίζει πως το κόστος απόκτησης ηλεκτρικού οχήματος είναι απαγορευτικό για τη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινητιστών, ιδιαίτερα σε μια περίοδο γενικευμένης ακρίβειας, αυξημένων επιτοκίων και βαρών σε φορολογία και ασφαλιστικές εισφορές. Όσον αφορά τις επιδοτήσεις που έχουν ανακοινωθεί, χαρακτηρίζονται ανεπαρκείς και περιορισμένης διάρκειας, χωρίς σαφές και δίκαιο πλαίσιο πρόσβασης για όλους τους επαγγελματίες του κλάδου.
Το ΣΑΤΑ ξεκαθαρίζει ότι δεν απορρίπτει την ηλεκτροκίνηση ως κατεύθυνση, ωστόσο αντιτίθεται κατηγορηματικά στην υποχρεωτική και αιφνιδιαστική εφαρμογή της, η οποία –όπως υποστηρίζει– οδηγεί στον αποκλεισμό των μικρών επαγγελματιών, ενισχύει τη συγκέντρωση της αγοράς και εξυπηρετεί συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα.
Μεταξύ των βασικών αιτημάτων του Συνδικάτου περιλαμβάνονται η άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης, η θέσπιση ρεαλιστικού μεταβατικού σταδίου, η εκπόνηση δημόσιου σχεδίου ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για τα ταξί, καθώς και η παροχή ουσιαστικών, μόνιμων και επαρκών επιδοτήσεων που θα επιτρέπουν μια βιώσιμη μετάβαση.
Το Συνδικάτο προειδοποιεί ότι η 48ωρη απεργία θα έχει επαναλαμβανόμενο χαρακτήρα και ενδέχεται να κλιμακωθεί, εφόσον δεν υπάρξει ανταπόκριση από την κυβέρνηση. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, η «πράσινη μετάβαση» δεν μπορεί να γίνει εις βάρος των εργαζομένων και με αβέβαιο μέλλον για τον κλάδο των ταξί.
