Ποια είναι η σχέση του Εύξεινου Πόντου με το μετρό της Αθήνας; Η πιο προφανής απάντηση είναι ότι ο… μετροπόντικας του οφείλει το δεύτερο συνθετικό του – η λέξη ποντικός ετυμολογικά «γεννήθηκε» από τη συγκεκριμένη θάλασσα. Η δεύτερη, λιγότερο προφανής απάντηση, είναι στους Πόντιους που εργάζονται στο μηχάνημα διάνοιξης της νέας σήραγγας που θα αποτελέσει την επέκταση της γραμμής 3, από την Αγία Μαρίνα στον Πειραιά.
Σήμερα το μεσημέρι στα Μανιάτικα στον Πειραιά έφτασε το μηχάνημα του μετροπόντικα, φέρνοντας πιο κοντά τη συγκοινωνιακή ένωση του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας με το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος». «Σήμερα καλωσορίζουμε τον μετροπόντικα στα Μανιάτικα στον Πειραιά, και του ευχόμαστε καλό ταξίδι για το κεντρικό σταθμό του Πειραιά», είπε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.
Ηλίας Σταυριανίδης (αριστερά) και Χαράλαμπος Συμεωνίδης (δεξιά) μπροστά από τον μετροπόντικα
Κάτω, όμως, από την επιφάνεια της γης η «κατάκτηση» του στόχου γιορτάστηκε με δύο σημαίες: την ελληνική και εκείνη που έχει πάνω της το χάρτη του Πόντου, σε κίτρινο φόντο. Με τη δεύτερη σημαία ποζάρουν χαμογελαστοί ο Ηλίας Σταυριανίδης και ο Χαράλαμπος Συμεωνίδης, ηλεκτρολόγος και «πιλότος» του μηχανήματος αντίστοιχα.
«Ήταν μια κοινή σκέψη. Υπάρχουν και άλλοι Πόντιοι στο μηχάνημα. Θέλαμε να αναδείξουμε το ποντιακό στοιχείο γιατί με αυτό τον τρόπο νιώθουμε ικανοποίηση και υπερηφάνεια για την καταγωγή μας», τονίζει στο pontos-news.gr ο Ηλίας Σταυριανίδης.
Η επέκταση της γραμμής 3, μήκους 7,6 χιλιομέτρων με έξι σταθμούς, αναμένεται να παραδοθεί στο τέλος του 2020, αρχές 2021. Με την ολοκλήρωσή της η διαδρομή Πειραιάς-αεροδρόμιο θα διαρκεί μόλις 55 λεπτά. Σύμφωνα με τον Χρήστο Σπίρτζη, το 2019 οι συνοικίες του Πειραιά, της Αγίας Βαρβάρας, του Κορυδαλλού και της Νίκαιας θα έχουν μετρό, ενώ σε λίγο καιρό θα αρχίσει και ο διαγωνισμός για τη γραμμή 4 που θα συνδέει το Άλσος Βεΐκου με το Γουδί.
