Τέσσερις παρεμβάσεις για το ενεργειακό κόστος νοικοκυριών και επιχειρήσεων αναμένεται να εξειδικεύσουν τα αρμόδια υπουργεία την ερχόμενη εβδομάδα. Στο επίκεντρο βρίσκονται το πετρέλαιο θέρμανσης και το diesel κίνησης, ενώ παραμένουν ανοιχτά βασικά ζητήματα, όπως τα νέα ποσά, τα κριτήρια και η διάρκεια των επιδοτήσεων.
Τι προβλέπεται για το πετρέλαιο θέρμανσης
Το πετρέλαιο θέρμανσης θα διατεθεί στην αγορά από τις 15 Οκτωβρίου, με στόχο η τιμή του να διαμορφωθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο.
Με βάση τις σημερινές τιμές, χωρίς παρέμβαση θα μπορούσε να πλησιάσει τα 2 ευρώ το λίτρο.
Για να συγκρατηθεί χαμηλότερα, εξετάζεται συνδυασμένη επιδότηση από το κράτος και τα διυλιστήρια, ύψους τουλάχιστον 25 λεπτών ανά λίτρο.
Παράλληλα, έχει ανακοινωθεί οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης. Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί:
• πόσο θα αυξηθεί το επίδομα,
• αν θα αλλάξουν τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια,
• αν θα διευρυνθεί ο αριθμός των δικαιούχων.
Παράταση της επιδότησης στο diesel
Η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης αναμένεται να συνεχιστεί και τον Οκτώβριο. Σήμερα ανέρχεται συνολικά σε 15 λεπτά το λίτρο –10 λεπτά από το κράτος και 5 λεπτά από τα διυλιστήρια–, ωστόσο η τιμή του diesel εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση αφορά άμεσα τις μεταφορές και μεγάλο μέρος της επιχειρηματικής δραστηριότητας, καθώς η άνοδος του diesel μετακυλίεται στο κόστος προϊόντων και υπηρεσιών.
Στο τραπέζι νέο πλαφόν στα καύσιμα
Εξετάζεται επίσης η προσωρινή επαναφορά πλαφόν στα περιθώρια κέρδους τόσο στην εμπορία καυσίμων όσο και στα πρατήρια. Στόχος είναι να περιοριστούν φαινόμενα αισχροκέρδειας, χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινωθεί ακόμη ο χρόνος εφαρμογής και το ακριβές ύψος του πλαφόν.
Η έκταση και η διάρκεια των μέτρων θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από τις διεθνείς τιμές.
Η επίθεση των Χούθι σε τμήμα σαουδαραβικού αγωγού προς την Ερυθρά Θάλασσα προκάλεσε νέα αναταραχή στις αγορές, με το Brent να πλησιάζει τα 110 δολάρια το βαρέλι, πριν υποχωρήσει την Παρασκευή κοντά στα 105 δολάρια.
Στο ευρωπαϊκό επίπεδο βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση για μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία, ώστε τα κράτη-μέλη να μπορούν να μειώσουν τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα.
