Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η έρευνα για τα αίτια της συντριβής του F-4E Phantom II στην Τανάγρα, που κόστισε τη ζωή σε δύο έμπειρους αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας. Τα βίντεο της μοιραίας πτήσης, οι επικοινωνίες με τον πύργο ελέγχου και τα συντρίμμια του αεροσκάφους αναμένεται να δώσουν απαντήσεις για τα κρίσιμα τελευταία δευτερόλεπτα.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημο συμπέρασμα για τα αίτια.
Από το διαθέσιμο οπτικό υλικό προκύπτει ότι το Phantom έχασε απότομα ύψος κατά την εκτέλεση δεξιάς στροφής σε πολύ χαμηλό ύψος, χωρίς να κατορθώσει να επανέλθει σε οριζόντια πορεία.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Πολεμικής Αεροπορίας, το δυστύχημα σημειώθηκε στις 14:55 του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου. Το F-4E Phantom II της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης, το οποίο συμμετείχε στο Athens Flying Week 2026, κατέπεσε τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης.
Νεκροί είναι ο 40χρονος Επισμηναγός (Ι) Ιωάννης Μπλέσιας και ο 37χρονος Σμηναγός (Ι) Δημήτριος Πέτρου, δύο χειριστές με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης.
Τα βίντεο και η συνομιλία με τον πύργο ελέγχου
Η αρμόδια επιτροπή της Πολεμικής Αεροπορίας συγκεντρώνει υλικό από τις κάμερες της διοργάνωσης, τα τηλεοπτικά συνεργεία και τα κινητά τηλέφωνα θεατών που κατέγραψαν τη στιγμή της πτώσης του Phantom.
Οι ερευνητές θα αναλύσουν καρέ-καρέ:
• Την απογείωση και την αρχική πορεία του αεροσκάφους.
• Τη χαμηλή διέλευση και τη δεξιά στροφή.
• Την απότομη απώλεια ύψους.
• Την πορεία του Phantom μέχρι την πρόσκρουση.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στις καταγεγραμμένες συνομιλίες των δύο χειριστών με τον πύργο ελέγχου. Από αυτές θα επιχειρηθεί να διαπιστωθεί εάν είχε αναφερθεί κάποια ένδειξη βλάβης, πρόβλημα στα χειριστήρια ή άλλο απρόοπτο συμβάν μέσα στο πιλοτήριο.
Παράλληλα, εξετάζονται τα τμήματα του αεροσκάφους που περισυνελέγησαν από τη βιομηχανική περιοχή ανάμεσα στα Οινόφυτα και το Δήλεσι. Συντρίμμια εκτινάχθηκαν σε μεγάλη απόσταση, καταλήγοντας σε εγκαταστάσεις και χώρους γειτονικών επιχειρήσεων.
Το κρίσιμο ερώτημα για την εκτίναξη
Ένα από τα βασικά ερωτήματα είναι γιατί οι δύο χειριστές δεν χρησιμοποίησαν το σύστημα εκτίναξης. Εξετάζεται εάν το χαμηλό ύψος και η ταχύτητα με την οποία εξελίχθηκαν τα γεγονότα δεν άφησαν επαρκή χρόνο αντίδρασης.
Παράλληλα, ερευνάται το ενδεχόμενο οι δύο αξιωματικοί να παρέμειναν στο πιλοτήριο προσπαθώντας να κατευθύνουν το αεροσκάφος μακριά από το συγκεντρωμένο πλήθος και τις κατοικημένες περιοχές.
Ωστόσο, πρόκειται για εκτίμηση που δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί από την επίσημη έρευνα.
Το σενάριο απώλειας στήριξης
Ο εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων και πρώην πιλότος της Αεροπορίας Στρατού Παντελής Φραγκούλης, μιλώντας στο ΕΡΤnews, εκτίμησε ότι το αεροσκάφος ενδέχεται να παρουσίασε «απώλεια στήριξης κατά τον ελιγμό».
Η απώλεια στήριξης συμβαίνει όταν οι πτέρυγες δεν παράγουν την αναγκαία άντωση για να παραμείνει το αεροσκάφος στον αέρα. Σε τόσο χαμηλό ύψος, τα χρονικά περιθώρια για την ανάκτηση του ελέγχου είναι εξαιρετικά περιορισμένα.
Ο ίδιος υπογράμμισε, πάντως, ότι είναι πολύ νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα και ότι την τελική απάντηση θα δώσει μόνο η έρευνα της Πολεμικής Αεροπορίας.
Δύο τραυματίες και φωτιά σε δύο μέτωπα
Από τα θραύσματα του Phantom τραυματίστηκαν ελαφρά δύο πολίτες που βρίσκονταν σε εργοστάσιο και μεταφέρθηκαν προληπτικά στο νοσοκομείο Χαλκίδας.
Τα πυρακτωμένα τμήματα του αεροσκάφους προκάλεσαν εστίες φωτιάς σε δασική έκταση και στη βιομηχανική ζώνη. Η πυρκαγιά οριοθετήθηκε το βράδυ του Σαββάτου, έπειτα από μεγάλη επιχείρηση επίγειων και εναέριων δυνάμεων.
Με απόφαση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια κηρύχθηκε τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις, από τις 5 έως και τις 7 Σεπτεμβρίου.
