Μια περιορισμένη υποχώρηση καταγράφεται τις τελευταίες ημέρες στις τιμές των καυσίμων, ωστόσο οι προσδοκίες για σημαντική ελάφρυνση των οδηγών φαίνεται να διαψεύδονται. Παρά τη μείωση στο αργό πετρέλαιο διεθνώς, οι τιμές στην αντλία εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, διατηρώντας την πίεση στα νοικοκυριά.
Ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, εκτιμά ότι η εικόνα αυτή δύσκολα θα αλλάξει ουσιαστικά το επόμενο διάστημα. Όπως σημείωσε, «η τιμή κοντά στα 2 ευρώ ανά λίτρο φαίνεται πως θα αποτελέσει τη νέα πραγματικότητα», ενώ ξεκαθάρισε ότι «δεν θα υπάρξει επιστροφή στα προ πολέμου επίπεδα, αν δεν μειωθούν οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης, που παραμένουν υψηλοί σε όλη την Ευρώπη».
Η αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών, με το πετρέλαιο να υποχωρεί από τα επίπεδα των 100 δολαρίων περίπου στα 95, δεν μεταφράζεται άμεσα σε αντίστοιχες μειώσεις για τον καταναλωτή. Αυτό οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο υψηλό κόστος των διυλισμένων προϊόντων, που εξακολουθεί να κρατά τις τελικές τιμές σε υψηλά επίπεδα.
Παράλληλα, η μεταφορά των μειώσεων από τις διεθνείς αγορές στην εγχώρια αγορά δεν είναι άμεση. Όπως εξηγούν παράγοντες του κλάδου, απαιτούνται αρκετές ημέρες μέχρι να φανεί η διαφορά στα πρατήρια, ενώ στην περιφέρεια η καθυστέρηση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη.
Την ίδια στιγμή, οι προσωρινές ενισχύσεις που έχουν δοθεί στον κλάδο φαίνεται πως συγκρατούν τις τιμές τεχνητά. Με την ολοκλήρωση αυτών των μέτρων, δεν αποκλείεται να υπάρξει εκ νέου ανοδική πίεση.
Συνολικά, η αγορά συγκλίνει στην εκτίμηση ότι, ακόμη και με μικρές διακυμάνσεις, τα καύσιμα θα συνεχίσουν να κινούνται γύρω από το όριο των 2 ευρώ για μεγάλο χρονικό διάστημα, εκτός αν υπάρξουν ουσιαστικές παρεμβάσεις στη φορολογία.
