Νέες τιμές στις υπηρεσίες ταξί προβλέπει η αναπροσαρμογή των κομίστρων, η οποία συμφωνήθηκε στο πλαίσιο της συζήτησης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους εκπροσώπους του κλάδου. Η νέα τιμολόγηση θα τεθεί σε ισχύ αμέσως μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στο ΦΕΚ.
Σύμφωνα με τη νέα ορθή ανακοίνωση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), η σταθερή τιμή για τη διαδρομή από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της Αθήνας διαμορφώνεται στα 50 ευρώ, ενώ κατά τη vυχτερινή περίοδο, από τις 00:00 έως τις 05:00, η τιμή αυξάνεται στα 65 ευρώ.
Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη, η σταθερή τιμή για τη διαδρομή προς το αεροδρόμιο αυξάνεται από τα 25 στα 28 ευρώ. Για τη νυχτερινή περίοδο, η τιμή διαμορφώνεται στα 38 ευρώ, από 35 ευρώ που ισχύει σήμερα.
Αύξηση προβλέπεται και για τη χρέωση του χρόνου αναμονής, η οποία διαμορφώνεται στα 20 ευρώ ανά ώρα, από 15 ευρώ.
Το ΣΑΤΑ χαρακτηρίζει τη νέα τιμολόγηση αποτέλεσμα «μετά από την επίμονη πίεση και την τεκμηριωμένη εισήγηση του για ανάγκη προσαρμογής των κομίστρων στα σημερινά οικονομικά δεδομένα και στο πραγματικό κόστος λειτουργίας των ταξί.».
Το Συνδικάτο χαιρετίζει την απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναπροσαρμογή του τιμοκαταλόγου των υπηρεσιών ταξί, κάνοντας λόγο «για ένα σημαντικό βήμα για τη βιωσιμότητα του επαγγελματία ταξί.».
Όπως επισημαίνει, «Η αναπροσαρμογή των τιμών αποτελεί ένα αναγκαίο βήμα για την οικονομική βιωσιμότητα του επαγγελματία αυτοκινητιστή ταξί καθώς το λειτουργικό κόστος του κλάδου έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Το ταξί αποτελεί βασικό κρίκο της αστικής και τουριστικής μετακίνησης και ο επαγγελματίας οδηγός καλείται καθημερινά να ανταποκριθεί σε αυξημένα κόστη καυσίμων, συντήρησης, ασφάλισης, φορολογίας και γενικότερα λειτουργίας του οχήματος.»
Παράλληλα, το ΣΑΤΑ «θεωρεί πως η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί αναγνώριση της πραγματικότητας που βιώνει καθημερινά ο επαγγελματίας του κλάδου».
Ωστόσο, το Συνδικάτο ξεκαθαρίζει ότι οι διεκδικήσεις του κλάδου θα συνεχιστούν, σημειώνοντας πως «η αναπροσαρμογή, πάντως, δεν σημαίνει ότι κλείνει ο κύκλος των διεκδικήσεων» και προαναγγέλλοντας συνέχιση της πίεσης για ένα σύγχρονο, βιώσιμο και ανταγωνιστικό πλαίσιο λειτουργίας του κλάδου στην Αττική.
