Την ερχόμενη Δευτέρα ξεκινά και επίσημα η φάση υλοποίησης του προγράμματος της αναβάθμισης 85 ελληνικών μαχητικών F-16 στην έκδοση «Block 70/72 Viper», σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο Επιχειρηματικών Αναπτυξιακών Πρωτοβουλιών Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής της Lockheed Martin και εκπροσώπου της εταιρείας στην Ελλάδα Ντένη Πλέσσα.
«Τη Δευτέρα γίνεται η πρώτη συνάντηση-κλειδί με την εταιρεία» ανάφερε χαρακτηριστικά κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των δραστηριοτήτων της Lockheed Martin, στο πλαίσιο της 83ης ΔΕΘ.
Το γεγονός αυτό, όπως εξήγησε, σηματοδοτεί και την έναρξη της φάσης πλήρους υλοποίησης του προγράμματος, που αλλάζει ουσιαστικά το χαρακτήρα και τις δυνατότητες των συγκεκριμένων μαχητικών της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Ταυτόχρονα, όπως έδειξε στην παρουσίασή του υψηλόβαθμο στέλεχος του αμερικανικού κολοσσού, με τα απάρτια (σ.σ. καθένα από τα τμήματα που αποτελούν ένα μηχάνημα) των συγκεκριμένων μαχητικών θα είναι δυνατός ο εκσυγχρονισμός αριθμού έτερων μαχητικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας σε αεροσκάφη υψηλότερων ικανοτήτων.
«Τεράστιο μέρος της αναβάθμισης θα γίνει στην Ελλάδα», τόνισε ο Ντένης Πλέσσας. Υπογράμμισε πως τα πρώτα δύο χρόνια θα αναλωθούν στο μηχανολογικό κομμάτι (σ.σ engineering), την ανάπτυξη του πρωτοτύπου και την πιστοποίηση των συστημάτων. Η εγκατάσταση των συστημάτων στα ελληνικά μαχητικά θα γίνεται «στον τρίτο χρόνο του προγράμματος», ενώ από τον τέταρτο χρόνο «θα είμαστε έτοιμοι να εκπαιδεύσει η ελληνική Πολεμική Αεροπορία τους ιπταμένους». Χαρακτήρισε δε την εκπαίδευση ως «γρήγορη και σύντομη αφού είναι αξιοζήλευτες οι ικανότητες των Ελλήνων ιπταμένων».
(Φωτ.: ΑΠΕ-ΜΠΕ)
Ο Ντένης Πλέσσας αναφέρθηκε εκτενώς στον συγκεκριμένο εκσυγχρονισμό και σε κάθε του τεχνική πτυχή και σημείωσε πως με την ολοκλήρωση της μετατροπής των 85 μαχητικών σε Viper η Πολεμική Αεροπορία θα αποκτήσει ένα εντελώς καινούργιο αεροσκάφος, «αφού το μόνο που κρατάμε (σ.σ. από τα στοιχεία του νυν αεροσκάφους) είναι το κέλυφος».
Σημαντικό τμήμα της παρουσίασης αφορούσε και τις απαντήσεις στην ευρύτερη συζήτηση που γίνεται το τελευταίο διάστημα για τις δυνατότητες που θα διαθέτουν τα εκσυγχρονισμένα ελληνικά μαχητικά, στο πλαίσιο των ισορροπιών στην ευρύτερη περιοχή, και κύρια σε σχέση με το μαχητικό πέμπτης γενιάς F-35 που έχει παραγγελθεί από την Τουρκία. Αν και εξήγησε στους δημοσιογράφους πως «είναι πολύ δύσκολο να ποσοτικοποιήσει κάποιος μια διαφορά μεταξύ δύο οπλικών συστημάτων», τόνισε πως για τη δημιουργία της έκδοσης που θα διαθέτει η ελληνική Πολεμική Αεροπορία «υπάρχει sharing τεχνολογίας ανάμεσα στα F-16, και τα πέμπτης γενιάς F-22 και F-35». Ταυτόχρονα μίλησε και για «παρεμβάσεις που θα γίνουν στα ελληνικά F-16, ώστε να μειώσουν το ίχνος τους», αν και το όποιο F-16, όπως διευκρίνισε, δεν είναι αεροσκάφος stealth, όπως το F-35.
(Φωτ.: ΑΠΕ-ΜΠΕ)
Μέρος των αυστραλιανών C-130 από ελληνικά χέρια
Πέρα από την ανακατασκευή των μαχητικών, ο αντιπρόεδρος Επιχειρηματικών Αναπτυξιακών Πρωτοβουλιών Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής και εκπρόσωπος της Lockheed Martin στην Ελλάδα έδωσε έμφαση στην παρουσίαση της εταιρείας στην 83η ΔΕΘ και στο υποκατασκευαστικό έργο που έχει αναλάβει η ελληνική βιομηχανία γενικότερα σε όλα τα χρόνια των πωλήσεων προϊόντων αεροναυπηγικής.
Στο πλαίσιο αυτό περιέγραψε ένα από διασημότερα αεροσκάφη που έχει στο χαρτοφυλάκιό της η εταιρεία, το μεταγωγικό αεροσκάφος «Ηρακλής» στην τελευταία του έκδοση, την «J».
Όπως είπε, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) έχει αναλάβει σημαντικό κατασκευαστικό έργο με μεγάλα τμήματα της ατράκτου του αεροσκάφους να κατασκευάζονται στην Ελλάδα για πελάτες από όλο τον κόσμο. Το 70% των αεροσκαφών C-130J που παραδόθηκαν πρόσφατα στην Αυστραλία κατασκευάστηκε από ελληνικά χέρια, τόνισε χαρακτηριστικά.
- Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Σωτήρης Κυριακίδης.
