Νέα στοιχεία μπαίνουν στο μικροσκόπιο των ερευνών για την τραγωδία με τους τρεις νεκρούς στη Σίφνο, καθώς οι έρευνες στρέφονται τώρα σε ένα περιστατικό με το ίδιο ελικόπτερο, που είχε συμβεί μέρες πριν από τη μοιραία πτήση.
Σύμφωνα με επίσημη αναφορά που έχει καταχωριστεί στη βάση δεδομένων της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, το ελικόπτερο που κατέπεσε την περασμένη Δευτέρα στη Σίφνο είχε εμπλακεί στην αρχή του καλοκαιριού σε ένα σοβαρό περιστατικό στην Πάρο, το οποίο είναι πιθανό να είχε προκαλέσει βλάβη στο ουραίο στροφείο του (τον πίσω έλικα). Την 1η Ιουνίου, συγκεκριμένα, το ελικόπτερο είχε πραγματοποιήσει δρομολόγιο στην Πάρο.
Κατά την παραμονή του στο νησί, όσο δηλαδή παρέμενε στο έδαφος, οι υπεύθυνοι του ελικοπτέρου είχαν ακινητοποιήσει με ιμάντες τον πίσω έλικα ώστε να μην γυρίζει από τον αέρα, και έτσι να τον προστατέψουν.
Όταν όμως στη συνέχεια ο χειριστής του ελικοπτέρου παρέλαβε τους επιβάτες, έθεσε σε λειτουργία τους έλικες χωρίς προηγουμένως να αφαιρέσει τους ιμάντες.
Το συμβάν είχε θεωρηθεί σοβαρό και η ιδιοκτήτρια εταιρεία είχε ενημερώσει ως όφειλε την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, με τους υπευθύνους για τη διερεύνηση του αεροπορικού δυστυχήματος στη Σίφνο να εξετάζουν σήμερα το ενδεχόμενο το συγκεκριμένο περιστατικό να προκάλεσε καταπόνηση ή και ζημιά σε εξαρτήματα του ουραίου στροφείου.
Η εξέλιξη αυτή ίσως να συνδέεται με το δυστύχημα.
Για το περιστατικό του Ιουνίου έχει ενημερωθεί και η Αστυνομία που διεξάγει έρευνα για το δυστύχημα.
Πάντως, από τη βάση δεδομένων της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας προκύπτει επίσης ότι το μοιραίο ελικόπτερο είχε ελεγχθεί και λάβει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας στις 2 Ιουλίου, μετά δηλαδή τα γεγονότα της Πάρου.
