Σε αλλαγές δρομολογίων και πιθανότατα στον αποκλεισμό προορισμών ενδέχεται να προχωρήσουν από το 2026 στην Ελλάδα πολλές εταιρείες κρουαζιέρας, καθώς το μέτρο των αυξημένων τελών αποβίβασης σε δημοφιλή λιμάνια, όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος, φαίνεται να φέρνει το αντίθετο αποτέλεσμα από το αναμενόμενο.
Μάλιστα, φορείς του κλάδου σημείωσαν ότι η εφαρμογή του μέτρου θα οδηγήσει και σε απώλειες εσόδων για τους λιγότερο δημοφιλείς προορισμούς, πλήττοντας συγκεκριμένους τομείς του τουριστικού κλάδου και κατά συνέπεια την ελληνική οικονομία.
Μιλώντας στην εφημερίδα Ναυτεμπορική, ο διευθυντής επιχειρήσεων της Celestyal Cruises, Γιώργος Κουμπενάς, είπε ότι το 2025 περίπου το 20% των επιβατών των δύο κρουαζιερόπλοιων της εταιρείας –20.000 επιβάτες συνολικά– επέλεξε να παραμείνει πάνω στα πλοία της εταιρείας κατά την παραμονή του στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, κυρίως λόγω του νέου αυξημένου τέλους των 20 ευρώ ανά άτομο.
Η επιβάρυνση αυτή, σε συνδυασμό με την αύξηση της τιμής του τελεφερίκ στη Σαντορίνη από 6 σε 10 ευρώ ανά διαδρομή, εκτοξεύει το κόστος για μια τετραμελή οικογένεια στα περίπου 180 ευρώ.
Οι επιπτώσεις
Το γεγονός αυτό, όπως επισήμανε ο Γ. Κουμπενάς, έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις κυρίως από Έλληνες επιβάτες, που διαμαρτύρονται για την υποχρέωση πληρωμής τελών σε ελληνικά λιμάνια. Ο ίδιος, επίσης, προειδοποίησε πως αν συνεχιστεί αυτή η πολιτική οι εταιρείες κρουαζιέρας θα μειώσουν τις προσεγγίσεις σε μικρότερους ελληνικούς προορισμούς από το 2026, προκειμένου να περιορίσουν το συνολικό κόστος, διατηρώντας κυρίως τα δημοφιλή λιμάνια όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος.
Σημειώνεται ότι παρόμοια φαινόμενα έχουν ήδη καταγραφεί διεθνώς. […]
