Ουρές, ταλαιπωρία που μπορεί να φτάνει και να ξεπερνά τις τρεις ώρες, λιποθυμίες από την ορθοστασία ακόμα και καβγάδες συνθέτουν τις τριτοκοσμικές εικόνες που βλέπει κανείς τις τελευταίες ημέρες στους κεντρικούς σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού. Το επιβατικό κοινό έχει επιδοθεί σε έναν αγώνα αντοχής προκειμένου να αντικαταστήσει τη χάρτινη κάρτα απεριορίστων διαδρομών με την ηλεκτρονική προσωποποιημένη κάρτα.
Παρά το γεγονός ότι δόθηκε παράταση έως τις 15 Νοεμβρίου οι ουρές σήμερα είναι μεγαλύτερες από οποιαδήποτε άλλη μέρα. Οι περισσότεροι επιλέγουν να εκδώσουν επί τόπου την κάρτα αν και υπάρχει η εναλλακτική δυνατότητα υποβολής των δικαιολογητικών μέσα σε φάκελο, ώστε η κάρτα να εκδοθεί σε δεύτερο χρόνο και να αποσταλεί στον κάτοχο.
Ρεπορτάζ της Καθημερινής αναφέρει ότι όλη αυτή η ταλαιπωρία απορρέει από την απόφαση του Χρήστου Σπίρτζη να καταργήσει εν μια νυκτί τις χάρτινες χάρτες ως απάντηση στους εργαζόμενους του μετρό οι οποίοι απείλησαν ότι θα απέχουν από την έκδοση ηλεκτρονικών προϊόντων. Ενδεικτικό του χάους είναι ότι κανείς δεν γνωρίζει πότε θα σταματήσουν να ισχύουν τα χάρτινα εισιτήρια. Ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών εκτιμά ότι οι «πύλες» θα κλείσουν στα μέσα Νοεμβρίου, επιτρέποντας τη διέλευση μόνο στους επιβάτες που έχουν ηλεκτρονικές κάρτες και ηλεκτρονικά εισιτήρια.
Από την πλευρά του, πάντως, ο Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος κατά τη διάρκεια τηλεοπτικής συνέντευξης ζήτησε συγγνώμη για την ταλαιπωρία, έχει ήδη κάνει λόγο κυκλώματα πλαστών εισιτηρίων τα οποία θα μείνουν «χωρίς δουλειά».
Μέχρι στιγμής έχουν εκδοθεί περίπου 140.000 προσωποποιημένες ηλεκτρονικές κάρτες από τα εκδοτήρια και άλλες περίπου 40.000 έχουν αποσταλεί ταχυδρομικώς στους κατόχους. Ο ΟΑΣΑ, που είναι ο αρμόδιος φορέας, προτρέπει το επιβατικό κοινό να καταθέσει φακέλους, μιας εκεί οι ουρές είναι πολύ περιορισμένες.
