Στο μικροσκόπιο του υπουργείου Υποδομών θα βρίσκεται μέχρι τις αρχές Ιουνίου η οικονομική προσφορά της ΚΞ TERNA-GMR για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης, που σύμφωνα με το ypodomes.com, θεωρείται ικανοποιητική.
Εάν συναφθεί συμφωνία, τότε μέχρι το τέλος του χρόνου θα ξεκινήσει το κατασκευαστικό πρότζεκτ στην Κρήτη.
Η οικονομική προσφορά άνοιξε στις 11 Απριλίου και τα βασικά μεγέθη ήταν τα παρακάτω:
- Προσφορά κατασκευής: 480 εκατ. ευρώ (αφορά το κατασκευαστικό κόστος)
- Ποσοστό για το Δημόσιο: 45,9%
- Απόδοση δεσμευτικής επένδυσης: 13,95%
- Χρηματοδοτική συμβολή Δημοσίου 180 εκατ. ευρώ (περιορίζει δηλαδή τη χρηματοδοτική συμμετοχή του Δημοσίου κατά 40 εκατ. ευρώ)
- Ποσοστό «Σπατόσημου»: 64,8%
- Ποσό δεσμευτικής επένδυσης (ίδια κεφάλαια): 158,4 εκατ. ευρώ
- Χρόνος κατασκευής: 60 μήνες
- Μηδενικός δανεισμός για την εταιρεία παραχώρησης κάτι που σημαίνει ότι εκτός από φόρους θα παίρνει μερίσματα από τον πρώτο χρόνο λειτουργίας
- Δευτερεύον χρέος (κεφάλαια από άλλους πιστωτές πλην Τραπεζών): 36 εκατ. ευρώ
Τα τέλη αεροδρομίου ανά επιβάτη θα είναι χαμηλότερα από 20 ευρώ και μπορεί να φτάσουν ακόμα και τα 17 ευρώ. Αυτό σύμφωνα με πηγές της κοινοπραξίας σημαίνει πως το βασικό διεθνές αεροδρόμιο της Κρήτης θα είναι αισθητά χαμηλότερο από εκείνο των Χανίων που διαχειρίζεται πλέον η Fraport.
Μετά την ανάδειξη του αναδόχου θα ξεκινήσει η προσυμβατική περίοδος όπου η σύμβαση θα πρέπει να εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο, να κυρωθεί από τη Βουλή των Ελλήνων και μετά να πέσουν οι υπογραφές προκειμένου να ξεκινήσει η κατασκευαστική περίοδος που εκτιμάται σε περίπου 5 χρόνια.
