Και η Ελλάδα αναστέλλει τις πτήσεις των Boeing 737 Max

Μόνο στις ΗΠΑ και στον Καναδά επιτρέπεται πλέον η πτήση των Boeing 737 Max 8 και 9, καθώς μετά το αεροπορικό δυστύχημα με τους 157 νεκρούς στην Αιθιοπία πολλές χώρες «έδιωξαν» τα συγκεκριμένα αεροσκάφη από τον εναέριο χώρο τους. Μία από αυτές τις χώρες είναι και η Ελλάδα, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Κωνσταντίνος Λιντζεράκος. Η εντολή διαβιβάστηκε προς όλα τα αεροδρόμια χθες το απόγευμα.

Προηγήθηκε απόφαση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορίας για καθολική απαγόρευση πτήσεων των Boeing 737 Max στην Ευρώπη.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί απαντήσεις για τα αίτια της πτώσης του αεροσκάφους της Ethiopian Airlines την περασμένη Κυριακή. Ωστόσο, δημοσίευμα του Politico που βασίζεται σε αρχεία των αμερικανικών ομοσπονδιακών Αρχών αναφέρει ότι πιλότοι στις ΗΠΑ τους τελευταίους πέντε μήνες ανέφεραν ότι σε τουλάχιστον πέντε πτήσεις αντιμετώπισαν πρόβλημα ελέγχου. Στο συγκεκριμένο μοντέλο της Boeing «ένοχο» θεωρείται το σύστημα αποτροπής της απώλειας στήριξης του αεροσκάφους (Maneuvering Characteristics Augmentation System – MCAS).

Τον περασμένο Οκτώβριο το Boeing 737 Max 8 της εταιρείας Lion Air συνετρίβη μόλις 13 λεπτά μετά την απογείωσή του, μεταφέροντας 189 άτομα, επιβάτες και πλήρωμα. Εκείνο το αεροπορικό δυστύχημα αποδίδεται στην προβληματική λειτουργία του MCAS, αλλά και στην ελλιπή εκπαίδευση του πληρώματος. Προς το παρόν, βέβαια, οι ερευνητές στην Αιθιοπία δεν είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν εάν πρόκειται για την ίδια περίπτωση βλάβης, έστω και αν και το αιθιοπικό αεροσκάφος συνετρίβη και αυτό λίγο μετά την απογείωση.

Πάντως, το δημοσίευμα του Politico σημειώνει ότι σε ένα από τα περιστατικά που καταγράφηκαν στις ΗΠΑ τον περασμένο Νοέμβριο ο πιλότος ανέφερε ότι κατά τη διάρκεια της απογείωσης ενεργοποιήθηκε ο αυτόματος πιλότος και ότι σε δύο ή τρία δευτερόλεπτα το ρύγχος του αεροσκάφους πήρε κλήση προς το έδαφος. Η κλήση αυτή ήταν τόσο απότομη ώστε να ενεργοποιηθεί το σύστημα που προειδοποιεί τους δύο χειριστές να μην προχωρήσουν σε βύθιση. Μετά την απενεργοποίηση του αυτόματου πιλότου το αεροσκάφος άρχισε να παίρνει κανονικά ύψος, σύμφωνα με την ίδια αναφορά.